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FondD'écran Téléphone. Chien. Volkswagen Golf Mk2. Golf MK7 GTI | Coisas de carro, Fotos de carros esportivos, Carros de luxo. 18/jul/2018 - Natalabalicka encontrou este Pin. Encontre (e salve!) seus próprios Pins no Pinterest. N. Natalabalicka . Швидке збереження. Modèle De Voiture. Photo De Voiture. Super Voiture. Belle Voiture. Voiture De Sport. Voitures Rares
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TÉLÉCHARGEZ UNE PHOTO DE VOTRE VOLANT D'ORIGINE Disponible en réapprovisionnement Télécharger une image Sélectionnez la méthode * optionnel Sélectionnez le volant * optionnel Forme sur le volant * optionnel Matériel supérieur / inférieur * optionnel Matériau de la poignée / côté * optionnel 12'horloge / bande supérieure * optionnel Couleur sur 12 'horloge / bande supérieure * optionnel Sélectionnez des points * optionnel Raceaffichage * optionnel Pagaies * optionnel Boutons multifonctions * optionnel Votre volant d'origine a-t-il la norme de chauffage de volant? * optionnel Vous souhaitez conserver la fonction de chauffage du volant ? * optionnel Pièce de garniture en plastique * optionnel Insigne de marque / Logo * optionnel Commentaire optionnel Volant carbone personnalisé pour numéro VW Golf MK7 / GTI / R Description Yderligere informations Description Propriétés Volant adapté individuellement à vos besoins Choisissez parmi Cuir lisse, cuir perforé, alcantara, carbone et plus encore. Coutures décoratives dans votre couleur préférée Peut-être avec 12 heures, bande supérieure sur le volant Forme, rembourrage et poignée de pouce en option pour une sensation encore plus raciale Votre volant est usé, vieux ou vous ne l'aimez tout simplement plus - Nous le savons. Vous voulez une sensation sportive et de qualité entre vos mains ? Utilisez le configurateur et réglez votre nouveau volant avec notre aide ! Une information important - Certains volants ne peuvent pas être réalisés avec un fond plat si un clip en plastique ou similaire est installé autour de la partie inférieure du volant, ce qui est nécessaire. - Si vous avez un volant chauffant, un système d'avertissement de sortie de voie ou d'autres aides électriques qui interagissent avec le volant, veuillez nous en informer. Dans la plupart des cas, ceux-ci ne fonctionnent PAS après la personnalisation. - Si le chauffage du volant doit continuer à fonctionner, ne sélectionnez pas à. 12, rembourrage, changement de transitions de couture ou changement de forme appui-pouce, aplatissement, etc.. Dans ce cas, le cuir est seulement "tiré". Si vous ne nous dites pas que cela est souhaité, nous retirons le vieux cuir et retirons ainsi automatiquement le chauffage du volant. Le volant • Veuillez confirmer que votre volant d'origine correspond à notre volant. • Notre volant est composé à 100 % de fibre de carbone véritable. • Vous pouvez choisir toutes les couleurs sur la bande supérieure et pour la couture. • Vous pouvez choisir du cuir perforé, du cuir lisse, de l'alcantara sur les côtés. • Nous pouvons fabriquer tous types de carbone, carbone brillant, carbone mat, carbone forgé, carbone nid d'abeille, paillettes d'or etc.. • Nous utilisons un noyau de volant OEM / Original, 100% sécurité pour s'adapter. • Si vous ne trouvez pas un volant que vous aimez sur le site Web, veuillez nous contacter. • Si le volant n'est pas en stock, il faut environ 15-25 jours pour le produire. • Le temps de production est du lundi au vendredi. • Nous choisissons la livraison express la plus rapide, qui prend environ 2 à 7 jours depuis notre siège, vers le monde entier. Ce sont des volants sur mesure, et il n'y a aucun droit de retour sur eux - pour cette raison. Si vous avez des questions ou des doutes, n'hésitez pas à nous contacter ! info Plan d'action Configurez votre nouveau volant et téléchargez une photo de votre volant afin que nous puissions nous assurer de quel volant il s'agit. Achetez le volant sur notre site et payez à l'avance. Nous prenons un volant de notre entrepôt* ou récupérons un noyau de volant à la maison, et fabriquons le volant souhaité. Dès qu'il sera prêt, nous vous enverrons le volant personnalisé à votre adresse. Ensuite, vous pouvez remplacer votre ancien volant, plug & play. Instructions d'installation Les travaux, en particulier sur les AIRBAGS, ne peuvent être effectués que par du personnel / un atelier qualifié. Pour les modèles de véhicules où les pièces en plastique, telles que le verrou du volant, les boutons ou similaires, agrippent le cuir du volant, il peut être nécessaire de serrer ce cuir ensemble ou même de le couper après l'avoir retapissé. Ceci est tout à fait normal et ne peut malheureusement pas être évité, car le cuir doit encore se tasser. C'est par ex. C'est souvent le cas avec la Série F de BMW. Mention légale Le mot Alcantara est une marque protégée. Nous précisons que nous n'utilisons la marque que pour identifier le matériel utilisé. Soyez sûr de votre choix. Nous fabriquons le volant selon vos souhaits individuels. Le droit de rétractation ne s'applique pas aux produits conçus selon les exigences du client. Le retour de votre commande est donc exclu. Il est fait à la main et il y aura donc TOUJOURS des tolérances de fabrication. Nous ne pouvons garantir l'uniformité des coutures, des bords, des motifs, etc. Si nous ne disposons pas d'un volant approprié pour le traitement de la commande, nous nous réservons le droit d'annuler la commande. Nous n'avons pas en stock tous les modèles de volants pour chaque voiture. Vous en serez informé si tel est le cas avec votre commande. Yderligere informations poids 3 kg taille 41 × 41 × 17 cm Couture Rouge, bleu, blanc, noir Choisissez le cuir Alcantara, cuir perforé, cuir Bande supérieure Rouge, noir, blanc, bleu, aucun
Réponses 5,9K Créé 10 a Dernière réponse le 3 juin Participants fréquents à ce sujet 969 185 137 175 Invité §lol234uo Invité §ere856wu Invité §lol234uo Invité §ere856wu Invité §lol234uo Invité §tox324Jp Invité §ere856wu Invité §ere856wu Invité §ped635PQ Invité §hab865TM Invité §hab865TM Invité §hab865TM Invité §ped635PQ Invité §lol234uo Invité §ped635PQ Invité §hab865TM Invité §ped635PQ Invité §ped635PQ Invité §ped635PQ Invité §ped635PQ Invité §hab865TM Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous. Remarque En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement.
Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Mon commercial m’a donné en effet l’adaptateur siglé vw pour pouvoir se brancher en usb c, en tout cas elle est superbe aussi en noire tirelipimpon Membre actif Messages 247 Inscription août 30, 2020, 1203 am Localisation Var & Bouches du Rhône Voiture G8 TDI Style 1st Lime DSG DCC Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par tirelipimpon » mai 28, 2021, 1100 am Bravo messieurs ! Elles sont toutes les deux superbes et avec les Adélaides c'est juste une tuerie pour moi ! Ah si ne roulais pas autant, je me serais bien laissé tenté Bonne route aux volants de ces superbes bolides Nounou74 Membre Pro Messages 1315 Inscription octobre 26, 2019, 223 pm Voiture Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juin 4, 2021, 1217 pm Hello ,j’ai une petite question comment fais t-on pour arrêter la ventilation car même au minimum sa souffle un peu ,sinon j’ai réussi à connecter we Connect avec mon téléphone yourigt Équipe du forum Messages 1622 Inscription octobre 16, 2020, 123 pm Localisation Eure et Loir Voiture Golf 8 eTSI 150 Mild Hybrid Style DSG Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par yourigt » juin 4, 2021, 136 pm Quand tu appuies sur le bouton clim entre les aérateurs centraux, tu obtiens l'écran de réglage de la clim. En haut à gauche il y a le bouton marche/arrêt Golf 8 eTSI 150 DSG Style 1st Blanc Oryx, Attelage, Matrix LED, Roue galette Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure gtoui Membre actif Messages 70 Inscription février 4, 2021, 351 pm Voiture Golf 8 GTI Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par gtoui » juin 20, 2021, 1128 am Salur Harman, je réfléchis aussi toujoirs à mettre un xpel sur l'avant... quel est le coût du tient par curiosité? Golf 8 GTI Gris dauphin Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juin 20, 2021, 620 pm Salut gtoui ,bon j’emmène la belle demain chez Dijonautoracing qui est poseur officiel du film Xpel,apparemment c’est la solution la plus efficace à ce jour pour protéger la carrosserie des petites éraflures et des impacts de cailloux,moi qui suit maniac avec mes autos, donc on va tester ça,j’ai vu les résultats sur une alpine et une R8 et franchement c’est quasi invisible ,bon il est vrai que c’est pas donné,j’ai un devis de 1500€ pour le pare choc avant,le capot, les feux avant,les ailes avant et les rétroviseurs. Je vous ferai un retour sur mon expérience et le résultat obtenu. G8GTI Membre actif Messages 156 Inscription mars 10, 2021, 848 pm Voiture Golf 8 GTI Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par G8GTI » juin 23, 2021, 859 pm On attend le résultat ... Normalement elle sera "plus brillante", le film accentuant le côté brillant... J'espère que ce film est de bonne qualité afin de ne pas jaunir aux UV surtout sur une blanche Tu as une garantie sur ce type de prestation? Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juin 29, 2021, 1050 pm Hello les golfistes,bon ben voilà le film Xpel est posé,c’est vraiment niquel,quasiment invisible mais on le voit quand même en regardant de prêt surtout au niveau des arrêtes mais bon rien de choquant,et en cadeau une micro fibre Xpel et une cire céramique spécialement adapté pour le film et toute la carrosserie de la voiture ,je vous ferai des photos de tout ça quand la voiture sera lavé car avec les moustiques de l’autoroute puis la pluie 🌧 qui n’arrête,mon joujou est dans un état lamentable . A ce jour 1500kms on va commencer à lâcher les chevaux petit à petit ,consommation sur autoroute 🛣 à 145km/h ,8,1 l c’est correct je trouve,voili voilou Oui le film Xpel existe depuis plusieurs années aux usa et il est arrivé en Europe il y a quelques années mais pas forcément connu et peu répandu car il reste assez onéreux,mais celui ci est prédécoupés par une machine spécifique,donc aucune découpe sur le véhicule,quasiment invisible,et garantie 10ans contre le jaunissement,le craquellement. Dernière modification par yourigt le juin 30, 2021, 909 am, modifié 1 fois. Raison Fusion de messages Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juillet 3, 2021, 658 pm Hello les golfistes ,bon enfin une éclaircie pour pouvoir nettoyer à fond mon joujou et vous mettre quelques photos avec son traitement Xpel On voit sur la photo de l’aile le contour du film autour du gti,dans l’ensemble c’est bien fait mais pas parfait car il y a des endroits moins visible qu’il y a des micro bulles,donc à voir avec le temps comment sa va vieillir garantie 10ans voili voilou titi73 Équipe du forum Messages 2982 Inscription mars 17, 2017, 922 pm Localisation Riviera des Alpes Voiture Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT BVM6 Contact Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par titi73 » juillet 3, 2021, 757 pm une protection efficace, à suivre pour tes bulles, tu as signalé le truc au poseur ? Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette ! The titi73's topic Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juillet 4, 2021, 916 pm Je vais contacter le centre pour voir si le poseur peut faire quelque chose la seule chose ennuyeuse c’est que j’ai 2 h de route et sa va m’impliquer à poser une journée Stef76 Membre bavard Messages 273 Inscription octobre 4, 2020, 722 pm Voiture Contact Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Stef76 » juillet 5, 2021, 724 am Harman J’avais aussi des micros bulles, elles disparaissent avec le temps. Il faut compter 2 à 3 semaines pour un résultat définitif et s’il y a du soleil, elles se résorbent plus vite. Golf 8 Style 1st TDI noire 150ch193ch, 445nm en couple reprog, jantes Dallas, IQ light, caméra de recul... Harman Membre actif Messages 110 Inscription février 18, 2021, 925 am Voiture G8 GTI 245cv Blanc Pure Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Harman » juillet 6, 2021, 928 pm bon je viens de contacter le poseur de mon film Xpel qui va trouver une solution pour remédier à mon problème de bulle sur un des retros et puis un léger décollement sur le pare choc Yohan Membre actif Messages 67 Inscription juin 8, 2021, 1014 pm Voiture Mk8 gti Re G8GTI - Golf 8 GTI 245 Noir Intense Citer Message par Yohan » juillet 24, 2021, 1030 pm J’en avais pris des identiques sur Amazon mais c’était trop large, ça dépassé sur le seuil de porte. Tu les as achetés ou? Si tu as le lien je suis preneur stp.
Après avoir essayé l’Audi S3 et la SEAT Leon Cupra 280, il fallait bien que j’essaie l’autre méchante du segment C du groupe VAG, j’ai nommé la nouvelle Volkswagen Golf R. Disponible en différentes versions de carrosserie ou de boîte, je me suis pour ma part retrouvé pour ma part avec la version la plus plausible pour l’acheteur version 5 portes et boîte DSG. Il n’en reste pas moins que pour le reste de la mécanique, toutes les Golf R embarquent le TSI turbocompressé développant la bagatelle de 300 chevaux et 380 Nm. C’est donc la Golf la plus puissante jamais produite et il fut amusant de croiser une version 6 pendant mon weekend d’essai subtiles évolutions et passage de 270 à 300 chevaux ! C’est d’ailleurs l’occasion de voir que la robe ne change que peu et que les recettes d’une génération à l’autre sont les mêmes. On note ainsi la face avant et ses ouvertures béantes sur la partie basse, ainsi que les arches élargies à l’avant comme à l’arrière. Le détail amusant vient du fait que les roues sont absolument similaires ! Les détails spécifiques à Golf 7 restent bien identifiables feux avant LED et signature lumineuse spécifique, feux arrière plus tranchés, petits blasons R par ailleurs mieux mis en valeur. La différence la plus importante entre les deux générations est finalement le passage d’une double sortie centrale à une quadruple sortie symétrique qui n’est pas sans rappeler celle de l’Audi S3. La Golf R est en tout cas à la fois parfaitement visible avec ses ailes musculeuses et ses grandes roues ; tout en étant relativement sage et commune. Si certains se retournent sur son passage, ce n’est pas le cas de tous et c’est généralement le bruit de l’échappement qui génère quelques têtes penchées ! En clair c’est une Golf et le design général est tellement intégré dans l’imaginaire commun qu’il n’est pas forcément facile d’attirer le regard avec cette voiture. J’aurais préféré un peu plus de folie dans le design, au même titre que pour la GTI essayée l’an passé. Cette sobriété est néanmoins agréable à vivre au quotidien, la vraie nature de la voiture n’étant repérée que par les spécialistes. L’intérieur répond aux mêmes critères de sobriété et d’efficacité. Malheureusement, je trouve aussi que les finitions sont indignes d’une voiture à plus de 40k€ ! Si le volant et les compteurs sont de qualité, tout comme l’écran tactile – très réactif – j’ai trouvé les plastiques sans intérêt, sans charme. Autant cet état de fait, dans une Cupra 280 facturée au moins 10k€ de moins, ne me choque pas ; autant ici je trouve que VW ne s’est pas foulé et livre un intérieur tout sauf excitant. La seule source de joie vient finalement des jolis baquets avec sigle R, même si leur maintien mériterait une fonction de réglage en latéral. Oh, ils ne sont pas électriques non plus. Le volant quant à lui est un régal. Jante fine, bon cuir, bonne instrumentation, rien à dire si ce n’est son centre de plastique pas très excitant non plus. Il y a quelque chose d’étonnant ici sur Golf R par rapport à une Audi S3 par exemple, dans le même groupe et facturée 10k€ de plus. Il y a certes un gradient SEAT / VW / Audi mais je trouve la S3 très nettement au dessus deux deux autres et donc le gap SEAT / VW pas assez important en terme de finitions, les niveaux d’équipement étant quant à eux globalement similaires pour l’utilisateur normal. Si l’habitacle est facile et pratique à vivre, il manque donc d’un petit quelque chose qui me fait par exemple préférer le niveau de finitions d’une 308 GT par rapport à cette Golf R, ou évidemment d’une Audi S3. Dommage mais il faudra bien un jour se débarrasser chez VW de cet aspect pratique mais chiant et triste » pour faire un peu mieux en terme de qualité perçue, en retrait sur ce modèle au profit d’un aspect trop sage et rappelant une cellule d’ermite orthodoxe. Heureusement qu’il y a les sièges et le volant, donc. Heureusement, la partie mécanique est plus enthousiasmante ! 500 km L/100 de moyenne passés à bord m’ont appris à aimer cette Volkswagen Golf R au même titre que j’avais apprécié l’Audi S3. Avec ses quatre roues motrices 4MOTION et ses 300 chevaux couplés à l’excellente boîte DSG6, la Golf R est une machine tous temps / toutes routes / très vite pow pow. Oui, très vite. Le 0-100 est allumé en secondes et si je ne suis pas allé vérifier cette donnée, je me suis retrouvé souvent collé au fond de mon siège ! Progressive et discrète au quotidien en mode Confort, la Golf R bascule dans un autre monde une fois le mode Race enclenché. Entre les deux, il y a le mode Normal » qui comme le mode Sport » de la Cupra 280 ne sert strictement à rien ! Il aurait fallu caler un mode Race et un mode Race Plus en quelque sorte, afin de révéler tout le potentiel de cette voiture et la rendre vraiment R ». En effet, en mode Confort et Normal, la suspension pilotée et la direction assistée sont extrêmement douces, l’échappement se faisant quant à lui très discret. C’est absolument parfait pour la vie de tous les jours et la Golf R montre à merveille sa polyvalence dans ces conditions. Le mode Race » durcit bien la direction et la suspension qui se met alors à tressauter et bien travailler sur routes bosselées. Les qualités vues sur S3 et Cupra se retrouvent ici avec un châssis extrêmement sain et efficace, prévenant et bluffant de tenue en latéral. Il manque en revanche quelque chose d’encore plus R » alors que la boîte DSG égraine ses 6 rapports. Tout va très vite avec cette voiture, le fond de 3 étant calé à 130 km/h, les 200 km/h arrivant sûrement à une vitesse folle. C’est linéaire, efficace et on se jette dans les courbes avec la certitude de la tenue du châssis, bien aidé par un bon toucher de route et un train avant qui conserve en permanence de la directivité. Toutefois, je ne peux m’empêcher de penser qu’une boîte 7 aurait été plus appropriée afin de garantir encore plus d’explosivité en reprise. Ici, on joue sur le couple et un peu sur la hauteur dans les tours mais pas trop, le moteur s’éteignant bien vite une fois passés les 5500 tr/min. Les freins se montrent quant à eux à la hauteur et récupèrent bien au fil des assauts de la mise en vitesse bluffante de la bestiole. R pour radicale alors ? Non. Elle va vite, très vite. Elle sonne fort aussi avec son échappement amusant et sonore à souhait en mode Race. Elle freine fort et bien. Elle tourne très très bien et se comporte royalement en courbe. En revanche, il lui manque comme à sa cousine S3 une vraie dose de fun et de radicalité, justement. Le train arrière est inamovible et si le 4MOTION est bel et bien là, il ne bascule jamais totalement le caractère de la voiture d’un train à l’autre. On reste face à une traction dans l’âme, aidée sporadiquement du côté des roues arrière afin de tourner toujours plus vite et de sortir des courbes à des allures folles. Les amateurs de train arrière mobiles en seront donc pour leur compte et j’avoue avoir été un peu déçu par ce ressenti alors que je m’étais laissé dire que la Golf R était justement plus fun » que la S3 de ce point de vue. N’est pas S1 qui veut. La Golf R est-elle pour autant une déception ? Non. Si je l’attendais plus fun, sûrement très naïvement, elle ne fait montre d’aucun défaut réel pour ce qui est de son comportement dynamique. Il lui manque encore une once de fermeté et de folie pour se démarquer de l’Audi S3, dont on sait qu’elle est complétée par une RS3 normalemnt plus radicale. Chez Volkswagen, j’ai tendance à croire qu’il aurait vraiment fallu marquer plus franchement la différence de comportement entre GTI et R. Boîte plus courte, châssis encore plus raide, direction encore plus ferme également et train arrière plus mobile. Elle aurait alors mérité son sigle R sans aucune hésitation. Cette Golf R se place finalement comme une alternative un peu bancale entre la Cupra 280 et l’Audi S3. La première va sûrement plus vite au final car plus légère et tout aussi excellente en terme de liaison au sol. Les 10k€ de moins risquent de faire un peu mal à la Golf, d’autant plus que la SEAT n’est pas non plus ridicule en terme de finition, d’équipement et de polyvalence, alors que la Golf est justement presque tout aussi triste à l’intérieur ! Quant à l’Audi S3, elle va au moins aussi vite et bénéficie en revanche d’une finition nettement plus premium en qualité perçue, avec la même polyvalence tous temps liée aux quatre roues motrices. Les 10k€ de plus pourraient donc être injectés pour le blason et la meilleure qualité perçue. Position pas facile par conséquent pour la reine du segment C qui peine à mon sens à se trouver un monde et une place dans le segment des petites brutes. Pas assez bien finie pour ennuyer Audi, pas assez différente d’une SEAT et sûrement pas bien plus rapide, il lui manque un peu de courage d’ingénieurs et de responsables projet pour faire de ce R » une vraie radicalité qui ravira les afficionados et traditionnels fans de la Golf tout en allant conquérir de nouveaux clients disposés à basculer dans le monde VW en échange d’un vrai caractère. A bon entendeur…
Papy 64 Membre bavard Messages 753 Inscription octobre 27, 2019, 133 pm Localisation Pays Basque Voiture Audi Q 3 Sportback 35 TFSI S-Line Re Golf 8 le catalogue de photos VW Citer Message par Papy 64 » novembre 27, 2019, 643 pm Quelle avalanche de photos.......... Feelies80 ! C'est vrai que le blanc lui va bien. Les jantes aussi sont magnifiques en 18". J'aime moins celles de la grise en 17". Quant à l'intérieur beige clair Grumpy Débutant Messages 20 Inscription octobre 26, 2019, 755 pm Localisation 31 Voiture Re Golf 8 le catalogue de photos VW Citer Message par Grumpy » novembre 27, 2019, 816 pm Le top toutes ces photos, merci beaucoup Elle est surprenante cette nouvelle version, sous certains angles on ne la reconnait pas
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